Comisionado Ydanis Rodríguez muestra un 2024 de avances transformadores en NYC DOT bajo su liderazgo
NUEVA YORK.- El comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT), Ydanis Rodríguez, celebró un conjunto extraordinario de logros en 2024, que fortalecieron el compromiso de la ciudad con la seguridad, la sostenibilidad y la inclusión en las calles.
Con aproximadamente el 25 por ciento de toda la superficie de la ciudad bajo el cuidado del NYC DOT, el liderazgo del comisionado Rodríguez, en conjunto con la administración del alcalde Eric Adams, se ha centrado en garantizar que las calles de Nueva York sean cada vez más seguras, impulsen la economía local y se adapten mejor a todos los usuarios de la vía.
Uno de los avances más notables de 2024 fue la continuación de las iniciativas de Visión Cero, cuyo décimo aniversario marcó una significativa disminución en las muertes relacionadas con el tráfico.
Este año, el NYC DOT completó rediseños viales transformadores, como la fase final de Queens Boulevard, antes conocido como el “Boulevard de la Muerte”. Gracias a la instalación de carriles para bicicletas protegidos, la ampliación de aceras y otras medidas de seguridad, las fatalidades en esta vía se han reducido drásticamente. Además, el departamento avanzó sustancialmente en la expansión de la infraestructura para bicicletas, añadiendo carriles protegidos más anchos y mejorando la visibilidad en más de 1,000 intersecciones.
Bajo la dirección del comisionado Rodríguez, la inversión en infraestructura fue prioritaria. El NYC DOT repavimentó más de 1,100 millas de carriles en 2024—suficiente para llegar desde la ciudad de Nueva York hasta Atlanta, Georgia—y disminuyó a la mitad el número de baches en comparación con administraciones anteriores.
Asimismo, se completó la restauración histórica de bloques en los arcos del Puente de Brooklyn, un proceso que incluyó limpieza, apuntalamiento y la instalación de 56 luces LED eficientes. Estos trabajos reforzaron el compromiso de la ciudad con la preservación y modernización de estructuras icónicas. Reimaginar el espacio público también ocupó un lugar central en la visión de Ydanis Rodríguez para el NYC DOT.
Se expandieron programas exitosos como Open Streets, que en 2024 llegó a los cinco condados y ofreció calles peatonalizadas, plazas y extensiones de aceras. Paralelamente, se promovió el programa Summer Streets, llevando eventos culturales y recreativos a un mayor número de vecindarios. El lanzamiento permanente de Dining Out NYC, que formaliza las comidas al aire libre en las aceras durante todo el año y en las calles de forma estacional, representa otro gran logro que brinda un impulso económico a pequeños negocios y restaurantes.
La equidad fue otro pilar fundamental. El departamento priorizó la ejecución de proyectos en comunidades históricamente desatendidas, añadió estaciones seguras para bicicletas y fortaleció los programas de scooters eléctricos y Citi Bike en los barrios periféricos. Además, se invirtió en la ampliación de rampas peatonales y en la instalación de semáforos accesibles, con el fin de asegurar que las personas con discapacidad visual o movilidad reducida tengan una experiencia más segura y fluida al transitar por la ciudad.
Finalmente, el comisionado Rodríguez impulsó innovaciones críticas en materia de logística y entregas urbanas. Se implementaron programas piloto de bicicletas de carga eléctricas, zonas de carga especializadas y casilleros (LockerNYC) que centralizan la entrega de paquetes.
Asimismo, se introdujo tecnología de pesaje en movimiento para hacer cumplir los límites de peso de camiones en la autopista Brooklyn-Queens (BQE), preservando la infraestructura y mejorando la seguridad vial.
Gracias al liderazgo de Ydanis Rodríguez, 2024 marcó un hito para el NYC DOT y para la ciudad de Nueva York en su camino hacia la creación de calles más seguras, equitativas e innovadoras. Con un enfoque constante en la sostenibilidad y la inclusión, el departamento continúa transformando la experiencia de millones de neoyorquinos, consolidando a Nueva York como modelo mundial de movilidad centrada en las personas.
